数控车床加工在汽车制造（zào）业的应用：

现今的汽车制造业的生产，新产品的开（kāi）发周期不断缩短，成本也不断降低，有资料显示，十年前需要四年开发周（zhōu）期的（de）汽车产品；今天只需要两年就可以完成。除了汽车制造（zào）业制造商采用了先进的新产品开发方法，虚拟制（zhì）造，同步工程等先进开发技术外，很重要的一点是得益于为汽车制造提供制造装备的设备供应商的努力，尤其是这些设备供应商提供了各种数控车床，这些数控车（chē）床加工允许（xǔ）汽车制造业制造（zào）商以最快的速度提供满足市场需求的产品。
 

数控车床加工分类与特色

   数控车床加工有很多种；从大类上分，有专（zhuān）用数控车（chē）床加工，有通用数控车床加（jiā）工（gōng）；从加工品种上分，有加工（gōng）壳体类的数控车（chē）床加（jiā）工数控铣床、加工心，有加工轴类的数控车床、车削心，凸轮数控磨床等（děng）；从数控车（chē）床加工的控制要求上分，有单轴数控的数控砂带抛光机，有（yǒu）五联动的数控切齿机、数控滚刀磨；从控制的复杂性上分（fèn），有简易数（shù）控，有多通道数控；从驱动方式上分，有步进（jìn）电动机（jī），有直流伺服电动机，有交（jiāo）流同步伺服电动（dòng）机，有交流异步伺（sì）服电动机，有直线（xiàn）电动机；从主轴驱动方式上分，有直（zhí）流主轴（zhóu）电动机，有交流主轴电动机，有交流（liú）电主轴；从位置反（fǎn）馈方式上分，有全闭环反馈，有半闭（bì）环（huán）反（fǎn）馈，有开环控制等（děng）等。
数控（kòng）车床加工的良好柔性.高调整、加工精度高，早就被汽车制造者关注，60年代就开始进（jìn）军汽车制造业零部件生产领域。由于其成本高，系统（tǒng）功能及（jí）效率不理想，而一（yī）直没（méi）有得到广泛应用。进入二（èr）十世（shì）纪九十年代，伴随着市场竞争的加剧；多品种生产最大限度满足市场的多样化（huà）需要，直到满足每一位数控（kòng）车床加工用户的需要，成为汽车制（zhì）造业制造者追求的目标，以数（shù）控机床为主体的柔（róu）性（xìng）制造单元（yuán），被大量使用。当今数控机（jī）床的重点（diǎn）发展方向有（yǒu）两个：

   高速数控车床加工，以高速度来达（dá）到高效率。目前的国际水平是主轴转速≤25000rpm，加、减速度≤2.5g，快速移动≤160m/min，要达到这个新的（de）水平，数控机床的驱动、机械传动、机械结构、刀具都（dōu）要有很大的改进。机床的主轴必须使用电主轴，主轴承一般采用陶瓷轴承，难（nán）点是冷却、润滑，使（shǐ）用寿命一般20,000h。驱动（dòng）一般采用直线（xiàn）电机加线性导轨（也有用（yòng）静压（yā）导轨的），90m/min，1g的机床也有（yǒu）用大螺距双滚珠丝杆预张紧（jǐn）方案的双伺服电机驱动的。机械（xiè）结构一般采用（yòng）框架箱（xiāng）式结构。刀具（jù）采用高硬度高耐热（rè）刀具，刀柄采用HSK对柄。